Et en double !

Petites balades avec Loulou, le pied !

Premier poisson !

Petite surprise en baie de Quiberon, première sortie avec le porte canne...

Porte canne

Installation d'un petit porte canne tout inox (merci les collègues pour la soudure ! )

 

Mise à l´eau

Ça y est, Yaka a enfin pris contact avec l´élement marin ! Météo
idéale, mer plate, du soleil...
Et en plus il flotte ! Premières sensations, l´équilibre est sensible
mais il reste stable à la gite, la finesse de la carène se ressent sur
la stabilité de route. Cependant il tourne bien à vitesse réduite, et
n´est pas trop lourd pour pivoter sur place.
Prmiers coups de pagaies, essais de remontée à bord, dessalage...
Essais validés !
Voici les premières images.

Pose des lignes de vie

Dernières finitions pour le Kayak n°1 avant la mise à l'eau prévue au 10 mai, j'installe les filoires pour mettre en place la ligne de vie le long du pont.

Mise en place des trappes d'accès

Je profite du beau temps (enfin revenu !) et que le pont n'est pas en place pour percer les trous des trappes dans les cloisons av et ar.
De la même manière, je les colle à l'époxy.

Ré ouverture du chantier...

Un déménagement et 300km plus tard, il est temps de ré-ouvrir le chantier pour terminer le deuxième kayak qui attend son pont.

Des photos !

Voici quelques photos de Yaka prêt à naviguer, reste les lignes de vie à poser et hop !

Pose des élastiques

J'ai percé le pont pour y fixer les filoirs et passer l'élastique.

Pour ne pas faire de nœud, je sertis l'élastique à l'aide d'un bout de tube alu:

Trappe arrière

Sur les conseils d'Antoine j'ai décidé quand même de placer une trappe d'accès au caisson arrière, pour permettre de faire sécher le coffre en cas de condensation.
Accessoirement je pourrai y mettre un peu de matériel, mais il ne sera pas trop accessible en navigation, la trappe se situant derrière le dossier.
En effet je ne voulais pas faire les trappes en bois que l'on voit sur ce type de kayak, d'une part pour l'aspect esthétique et d'autre part pour l'étanchéité et le travail supplémentaire sue cela représente.

Découpe de la cloison

Ajustement de la couronne fixe

Et voilà avec le bouchon

Reste à coller tout cela à l'époxy et hop !

Accastillage 1

Voilà les vernis sont bien secs, et je prépare la pose de l'accastillage du pont.
Il est composé de deux poignées pour porter le kayak:

Œil épissé en dyneema et barreau en samba (ayous)

D'un réseau d'élastiques pour charger quelques affaires (ici c'est un essai avec du bout, les pontets sont fixés au scotch double faces):

Je ne sait pas encore si je mettrai la même chose devant le cockpit. Il faudra cependant ajouter une ligne de vie le long du liston pour être en règle avec les services administratifs.

Vernis suite et fin

Pour appliquer la deuxième couche ( du coup la dernière) je reponce intégralement le bateau (2 heures) au 400 à l'eau et prépare la tente pour ne pas avoir de soleil sur la coque pendant l'application du vernis (1h30).
Et voilà le résultat:

Petit détail pour suspendre la coque, une entretoise en tube pvc pour écarter les bouts de levage:

Et en grand ça donne:

Vernis

La tâche ingrate du ponçage est enfin terminée (il y en aura encore, mais pour la finition seulement...) j'attaque la première couche de vernis. J'utilise un polyuréthane bi-composant de chez Nautix (VA2) et un pinceau à vernis de largeur 70. Le vernis couvre bien, j'aurai pu le diluer un peu plus pour qu'il "tende" un peu plus, mais il "mouille" bien la surface et se tend plutôt bien.
J'ai suspendu le kayak par les trous de portage pour pouvoir le vernir d'une seule passe, cependant l'enduction du fond a été un peu sport, le kayak se ballade un peu et je suis couché sous la coque à 25 cm du sol !
Enfin bon voilà le résultat, je suis assez content, le vernis a "effacé" plein de petits défauts que je m’escrimai à essayer de poncer...
Bon le mieux c'est de voir les photos !

Cockpit

Ça y est les pièces de l'hiloire sont collées, je les imprègne à l'époxy et comble les trous au mastic.

Petit détail déco, un morceau de pin inséré à l'avant au milieu

Pour récupérer la surface interne de l'hiloire, j'utilise une mini perceuse Dremel avec un cylindre à poncer pour dégommer les grosses bavures de résine:

Ensuite je détoure pour récupérer la géométrie avec une mèche à chantourner et un support de défonçage:

Je termine ensuite à la main, avec différentes cales de ponçage plus ou moins souples suivant la courbure de la zone à poncer (ça va de la latte en bois de 3mm d'épaisseur au cp de 12) en utilisant du papier gros grain genre 80. Puis fignolage à la main avec du 180.