Des photos !

Voici quelques photos de Yaka prêt à naviguer, reste les lignes de vie à poser et hop !

Pose des élastiques

J'ai percé le pont pour y fixer les filoirs et passer l'élastique.

Pour ne pas faire de nœud, je sertis l'élastique à l'aide d'un bout de tube alu:

Trappe arrière

Sur les conseils d'Antoine j'ai décidé quand même de placer une trappe d'accès au caisson arrière, pour permettre de faire sécher le coffre en cas de condensation.
Accessoirement je pourrai y mettre un peu de matériel, mais il ne sera pas trop accessible en navigation, la trappe se situant derrière le dossier.
En effet je ne voulais pas faire les trappes en bois que l'on voit sur ce type de kayak, d'une part pour l'aspect esthétique et d'autre part pour l'étanchéité et le travail supplémentaire sue cela représente.

Découpe de la cloison

Ajustement de la couronne fixe

Et voilà avec le bouchon

Reste à coller tout cela à l'époxy et hop !

Accastillage 1

Voilà les vernis sont bien secs, et je prépare la pose de l'accastillage du pont.
Il est composé de deux poignées pour porter le kayak:

Œil épissé en dyneema et barreau en samba (ayous)

D'un réseau d'élastiques pour charger quelques affaires (ici c'est un essai avec du bout, les pontets sont fixés au scotch double faces):

Je ne sait pas encore si je mettrai la même chose devant le cockpit. Il faudra cependant ajouter une ligne de vie le long du liston pour être en règle avec les services administratifs.

Vernis suite et fin

Pour appliquer la deuxième couche ( du coup la dernière) je reponce intégralement le bateau (2 heures) au 400 à l'eau et prépare la tente pour ne pas avoir de soleil sur la coque pendant l'application du vernis (1h30).
Et voilà le résultat:

Petit détail pour suspendre la coque, une entretoise en tube pvc pour écarter les bouts de levage:

Et en grand ça donne:

Vernis

La tâche ingrate du ponçage est enfin terminée (il y en aura encore, mais pour la finition seulement...) j'attaque la première couche de vernis. J'utilise un polyuréthane bi-composant de chez Nautix (VA2) et un pinceau à vernis de largeur 70. Le vernis couvre bien, j'aurai pu le diluer un peu plus pour qu'il "tende" un peu plus, mais il "mouille" bien la surface et se tend plutôt bien.
J'ai suspendu le kayak par les trous de portage pour pouvoir le vernir d'une seule passe, cependant l'enduction du fond a été un peu sport, le kayak se ballade un peu et je suis couché sous la coque à 25 cm du sol !
Enfin bon voilà le résultat, je suis assez content, le vernis a "effacé" plein de petits défauts que je m’escrimai à essayer de poncer...
Bon le mieux c'est de voir les photos !

Cockpit

Ça y est les pièces de l'hiloire sont collées, je les imprègne à l'époxy et comble les trous au mastic.

Petit détail déco, un morceau de pin inséré à l'avant au milieu

Pour récupérer la surface interne de l'hiloire, j'utilise une mini perceuse Dremel avec un cylindre à poncer pour dégommer les grosses bavures de résine:

Ensuite je détoure pour récupérer la géométrie avec une mèche à chantourner et un support de défonçage:

Je termine ensuite à la main, avec différentes cales de ponçage plus ou moins souples suivant la courbure de la zone à poncer (ça va de la latte en bois de 3mm d'épaisseur au cp de 12) en utilisant du papier gros grain genre 80. Puis fignolage à la main avec du 180.

Etat de surface 2

Un petit coup d’œil après (re) ponçage au 400. Reste à obtenir la même qualité sur la coque et on pourra attaquer les vernis !

Vue de l'arrière

Vue de l'avant

Rebord d'hiloire

La dernière pièce formant l'hiloire, déborde des précédentes sur l'extérieur pour permettre la mise en place d'une jupe, ou simplement limiter les entrées d'eau par les vagues qui passeraient sur le pont.
Je la colle ici en 2 morceaux (babord/tribord) et réalise un joint congé entre cette pièce et les précédentes, ainsi qu'avec le pont.

Etat de surface

Voilà quelques gros plans de la surface après ponçage au 180:

 Sur cette image, on aperçoit les bulles que j'ai laissé sous la fibre, ça ne se voit pas lors de la stratification et (je pense) se sont formées lors de la polymérisation, la coque étant au soleil, le bois a du dégazer...

Ici on voit les zones (sombres) de creux, ou la surface est encore lisse. Pour éviter de trop rentrer dans la fibre, je fignolerais ces zones au 400 à l'eau avec cale en mous. Cela donnera l'accroche nécessaire pour le vernis.

Collage de l'hiloire

Je colle les pièces de l'hiloire (les deux premiers niveaux, le troisième plus grand sera posé plus tard) avec tous les moyens de serrage possible !

La résine a pris, j'enlève les serre-joints et pinces:

On aperçoit en fond les "creux" formés par le serrage des vis le long du liston. J'espère pouvoir les "effacer" avec les couches de vernis, le ponçage ne me permettant pas de les faire disparaitre.

Ponçage...

Quelques heures de ponçage plus tard... Ponçage au 80 pour dégommer les bosses, au 120 pour enlever les rayures du 80 et au 180 pour enlever les rayures du 120... Reste quelques endroits que je fignolerai à la main, les creux étant trop importants pour le faire à la ponceuse.
Voilà l'état du kayak: